Un Retraso en la ampliación de la Línea 3 de Metro de Madrid: las filtraciones en el túnel aplazan la inauguración hasta 2025 mes de Marzo
La ansiada ampliación de la Línea 3 (L3) de Metro de Madrid entre las estaciones de Villaverde Alto y El Casar, en Getafe, no podrá inaugurarse en la fecha inicialmente prevista. Aunque la Comunidad de Madrid esperaba que esta prolongación estuviera operativa para las Navidades de 2024, un problema técnico ha obligado a posponer su apertura. Durante las obras, se detectaron filtraciones de agua en un tramo del túnel ubicado en la capital, cerca de la bifurcación de las cocheras de Villaverde. Este contratiempo ha derivado en la necesidad de realizar trabajos adicionales que retrasarán la inauguración hasta bien entrado el año 2025.
El origen del problema: filtraciones y desafíos técnicos
Las filtraciones detectadas suponen un riesgo para la estabilidad de la infraestructura, según informan fuentes de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras. Para garantizar la seguridad y durabilidad de la obra, los servicios técnicos han diseñado una solución que consiste en la implantación de "pantallas de pilote secantes de mortero" en la zona afectada.
Esta técnica de ingeniería permitirá evitar la entrada de agua al túnel y minimizará la disolución de sales de yeso presentes en el terreno, un problema característico de esta área geológica. Las pantallas tendrán la profundidad necesaria para garantizar la estanqueidad y protegerán la infraestructura frente a posibles problemas futuros.
Desde la Consejería aseguran que el flujo subterráneo interceptado por el túnel de la L3 discurre por un terreno estable, sin generar arrastres ni oquedades. Además, recalcan que esta intervención mantendrá la continuidad del agua natural, algo común en proyectos subterráneos similares, como los túneles de la M-30 en la zona de Madrid Río, que también atraviesan zonas con aguas subterráneas.
Una obra estratégica para el sur de Madrid
La ampliación de la Línea 3 del Metro de Madrid es una de las actuaciones más importantes para mejorar la movilidad en el sur de la región. El proyecto conectará la estación de Villaverde Alto con la nueva estación de El Casar, en Getafe, donde se establecerá un nodo intermodal que integrará la Línea 3 con la Línea 12 (MetroSur) y la línea C-3 de Cercanías Renfe. Esta última conecta Aranjuez con estaciones clave de Madrid como Sol, Estación del Arte y otros puntos del norte de la capital.
El tramo, que contará con 2,7 kilómetros de longitud y será ejecutado íntegramente en túnel, se construye utilizando diferentes métodos técnicos:
732 metros por el método tradicional de Madrid.
1.325 metros por el método secuencial.
643 metros mediante túneles entre pantallas.
Ventajas para la movilidad y el desarrollo urbano
La nueva conexión no solo reducirá los tiempos de viaje entre Getafe y el centro de Madrid, sino que también permitirá una reordenación del sistema de transporte público en el municipio. Se prevé una reorganización de las líneas de autobuses urbanos e interurbanos, facilitando la intermodalidad y mejorando el acceso a la red de transporte público para los vecinos del barrio de Los Molinos, un área en expansión que demanda mejores conexiones.
Además, esta ampliación beneficiará a más de un millón de usuarios del Metro, según estimaciones de la Comunidad de Madrid. Los vecinos de municipios como Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada y Leganés, que actualmente solo cuentan con la conexión de MetroSur a la Línea 10 en Puerta del Sur, tendrán una nueva alternativa de acceso al área metropolitana de Madrid.
Trabajos en MetroSur y afectaciones temporales
Como parte de esta ampliación, también se realizarán trabajos en la Línea 12 (MetroSur), que implicarán el cierre temporal de las estaciones Juan de la Cierva, El Casar y Los Espartales. Estas obras, previstas para comenzar a mediados de 2024, se prolongarán durante cinco meses y permitirán adaptar la infraestructura para su conexión con la Línea 3.
Una conexión que transformará la movilidad en la zona sur
Cuando esté operativa, esta ampliación ofrecerá una nueva entrada al área metropolitana de Madrid desde el sur, descongestionando otras líneas y facilitando el acceso de los vecinos de Getafe y municipios cercanos. Esta mejora también será un motor para el desarrollo urbano y económico de la región, consolidando la red de transporte público como una herramienta clave para la cohesión territorial.
La ampliación de la Línea 3, con sus 2,7 kilómetros adicionales, representa un avance significativo para la movilidad sostenible en Madrid, reforzando las conexiones entre la capital y los municipios del sur mientras se atienden las demandas de una población en constante crecimiento. A pesar del retraso, las autoridades confían en que los trabajos garantizarán la seguridad y calidad de la infraestructura, ofreciendo un servicio eficiente y moderno para los ciudadanos.
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